Капитально ремонтировать Голоустненский тракт будут после 2020 года
"Форт Боярд" Иркутского района. Нет, это не новый приключенческий телепроект. Так жители поселка Горячий Ключ называют Голоустненский тракт. Каждый день по дороге на работу и обратно домой им приходится преодолевать сложное испытание - опасную дорогу с ямами и рытвинами. Дождутся ли люди ремонта? И кто выйдет победителем из этой непростой игры?
За пару месяцев новый бампер пришел в негодность и подвеску пора ремонтировать. Алексей Лисов из поселка Горячий Ключ показывает поломки и подсчитывает ущерб. Для него и его легковушки дорога домой - ежедневное испытание на прочность.
На памяти жителей участок Голоустненского тракта с 10 по 30 километр капитально не ремонтировали ни разу. Опасные рытвины и ямы подстерегают за каждым поворотом. А за это лето ситуация резко ухудшилась: нагрузка на асфальт увеличилась в разы из-за многотонных большегрузов, который начали вывозить строительные материалы из соседних карьеров. "Прямо колонны, не переставая, машин по двадцать, по пятнадцать. И, вы представляете, просто за ними идешь и прямо видишь, как асфальт плывет. И там, где с утра проезжал, не было больших канав и рытвин, обратно еду - и все, я начинаю ловить днищем, стукать все, стойки проверять и тому подобное", - говорит Алексей Лисов, житель пос.Горячий Ключ.
Участок проблемный и для общественного транспорта. Сергей Телешев на своем 420-м автобусе по этому тракту курсирует уже 25 лет. В этом году автобус постоянно приходится ремонтировать, а время на маршрут увеличивать. "Автобусы прыгают по этим ямам, колдобинам, и никак не можем мы вписаться в расписание. Люди стали опаздывать на работу, начали предъявлять нам претензии. На 15 минут раньше начали выходить из точки назначения, чтобы пораньше прийти в город, а дороги еще хуже стали, мы снова не успеваем", - рассказывает Сергей Телешев, водитель автобуса.
Ко всему прочему в Горячем Ключе закрыли школу. Здание было аварийным, начинают строительство новой. Но в этот период учиться дети будут в Пивоварихе. Родители переживают: путь к знаниям слишком опасный. "Детей будут возить на автобусах. И, конечно, нас вот этот вопрос очень волнует. Мало ли, а зимой если что-то случится, это же нужно будет как-то реагировать", - сказала Ольга Шашкина, житель пос.Горячий Ключ.
В дирекции автодорог поясняют: реконструкцию полотна в этом месте действительно не проводили уже 15 лет. Асфальтобетонное покрытие изношено. Шесть участков протяженностью 10-15 метров представляют особую опасность. В рамках государственной программы капитальный ремонт будет, но после 2020 года. "В рамках содержания планируется, и в ближайшее время, наверное, числа до 15 августа там будут выполнены работы именно по замене этих участков пучинистых грунтов, где действительно разрушения идут и видно, что пучины пошли и выступы слабых грунтов", - сказал Александр Зорин, замдиректора по ремонту и содержанию дорог ОГКУ "Дирекция автодорог Иркутской области".
В этом году эксперты разрабатывают проектно-сметную документацию на ремонт тракта с 4 по 15 километр. А тем, кто живет дальше, пока придется надеяться на прочность автомобильной техники.