Спецкорабль займется очисткой Иркутского водохранилища
Кто-нибудь задумывался над тем, куда сливают отходы корабли? Напрашивается простой, но неприятный ответ: за борт. Несмотря на то, что по закону обязаны утилизировать. Вот только это дорого, да и в современных реалиях практически неосуществимо. Но решение проблемы не за горами. Скоро в акватории Иркутского водохранилища начнёт курсировать необычное и такое нужное судно.
Это судно можно смело назвать санитаром... моря. В целом по России сейчас едва ли можно насчитать пару десятков подобных кораблей. Его уникальность в предназначении. Собирает то, что никому не нужно и даже опасно. И первым появляется в зоне экологических катастроф. "Принимает до 200 кубов жидких отходов. И, по сути, оно перерабатывается здесь же, на судне. Отходы остаются, а очищенная выдаётся за борт. Я думаю, судовладельцы, которые заботятся об экологии и о чистоте Байкала, водохранилища, они сами желали бы сдавать отходы свои", - говорит Евгений Овинов, руководитель строительных работ.
В ход идут как бытовые, так и технические стоки. Нефтепродукты в дальнейшем отправят в топку, а твёрдые отходы утилизируют. В советское время в стране был целый санитарный флот. Сейчас такие не выпускают. Поэтому судно восстанавливали по частям: что-то смогли отыскать среди металлолома, что-то привезли из других городов. "Когда мы приобретали, так скажем, судно, здесь абсолютно ничего не было. Здесь был блок разобранный, вообще без всего. То есть всё это мы приобретали, где-то находили там-сям. Сами понимаете, что двигатель устарел, 83 года выпуска. То есть на него найти запчасти очень сложно было", - рассказал Вячеслав Каратонов, инженер.
Теперь корабль успешно прошёл ходовые испытания. Но, несмотря на внешнюю законченность, готов только на 50%. Впереди самое сложное - установка очистительного оборудования. Но для этого его сначала нужно найти и купить. Современное не подходит по габаритам, старое не справится с нагрузкой. Выход один: индивидуальный подход. Над будущей начинкой судна сейчас думают два института. Судостроители обещают: в 2017 году корабль выйдёт на защиту чистой байкальской воды.