В Иркутске прошли соревнования по спидвею
Танец на циркулярной пиле, спорт для настоящих мужчин. И всё это о спидвее - мотогонках на льду. В эти выходные на стадионе "Динамо" состоялись соревнования среди ветеранов этого вида спорта. На старт вышли 13 мотогонщиков из Ангарска, Читы, Красноярска, Самары и Москвы. Почему мотоцикл для спидвея пахнет пирожками и с какой скоростью он мчится по льду?
Уже через пару секунд гонщики входят в первый вираж. В это время скорость близка к запредельной, а сами спортсмены буквально лежат на льду. На прямых участках трассы мотоцикл и вовсе мчится под 160 километров в час. Дистанция - три круга. Весь заезд длится около минуты.
Участники гонок выступают на чешских мотоциклах. Так уж повелось, что со времён зарождения этого вида спорта в нашей стране, только чехи производили технику для него. Главной конструктивной особенность таких мотоциклов являются огромные шипы на колесах. Благодаря им гонщик удерживает машину в крутых поворотах. В общей сложности колеса могут оскалиться тремя сотнями стальных клыков.
Впрочем, не только зубастыми покрышками отличается мотоцикл для спидвея от своих кроссовых собратьев. У гоночной "Явы" нет тормозов. После финиша гонщик выдергивает специальную чеку и мотор глохнет. В бак заливается не бензин, а спирт, замешанный на касторовом масле. Поэтому над стадионом во время гонок стоит стойкий запах пирожков. Вдыхать его вновь и вновь готовы ветераны мотоспорта, оставшиеся на трибунах. Среди таких Камиль Асматулин, отдавший спидвею 30 лет жизни. "Тряхнуть стариной" в этот раз помешали старые травмы. "Тут друзья приехали. Мартымьянов Валера тоже. Говорит: а я слышал Камиль на гонки собирался. Ну я тоже засобирался. Достал свой старый мотоцикл, туда-сюда. Сыну говорит, поехали, если Камиль собрался, я тоже поеду", - рассказал Камиль Асматулин, мастер спорта по ледовому спидвею.
Зрелищ в этот день хватило всем пришедшим на стадион "Динамо". Они увидели всё, что присуще спидвею: скорость, азарт и не самые удачные попытки молодых гонщиков обойти на старте признанных мастеров ледового трека. Впрочем, у них еще будет время доказать своё превосходство. Ведь, как показывает жизнь, уверенно сидеть в седле можно и в 50.