Как остановить ночных гонщиков?
Наказать за неспортивное поведение. На любителей прокатиться ночью под визг резины в городскую ГИБДД поступает все больше жалоб. В Интернете между жильцами и дрифтерами разворачиваются настоящие войны, пока, правда, только словесные. Ситуацией обеспокоены профессиональные гонщики. Ведь итогом такого скандала может стать запрет на проведение в городе официальных соревнований. Искать выход решили сообща.
Эдуард увлекается дрифтом с 2006. Путем проб и ошибок постигал азы "скольжения" по асфальту. В 2010 в его гараже поселился «Скайлайн». Теперь о той машине напоминает лишь кузов - начинка изменилась до неузнаваемости. Зимой болид стоит на приколе. "К дрифту по городу, который существует у нас в Иркутске, я отношусь негативно. Для тех, кто профессионально занимается дрифтом, для них это некая угроза, потому что каждый заднеприводный автомобиль приравнивается к хулигану. Ребята, которые занимаются этим профессионально, автоматически приравниваются к хулиганам. Это не есть хорошо", - считает Эдуард Арутюнян, автолюбитель.
Что такое хорошо, что такое плохо обсудили на встрече. Приехали в основном владельцы заднеприводных машин. Объединяет всех одно – дрифт. Только в последнее время такая езда боком выходит для других. Первыми тревогу забили жильцы микрорайона Солнечный. Успокаивать гонщиков, облюбовавших кольцо в районе конечной остановки пятого троллейбуса, приходится далеко за полночь. Недовольные иркутяне призывают наказывать нарушителей тишины и спокойствия. Любители дрифта агрессивно высказываются в ответ. Бурное обсуждение идет на форумах и в соцсетях. "Мы хотим сделать закрытую группу. Чтобы не путали нас с «Жигулями» с китайскими банками".
«Чтобы различали» - это главная идея и желание дрифтеров сегодня. Доказать, что профессиональному дрифту место на гоночных трассах, а уводить автомобиль в занос на оживленных магистралях или в близи жилых домов - как минимум опасно, хотят уже несколько тысяч иркутских гонщиков. "Я надеюсь, ребята с улицы поймут, что не совсем это хорошо, это не круто и не прикольно для жителей, и перестанут это делать. Или нужно искать какую-то альтернативу, пока нет трассы - кататься в отдаленных участках", - говорит Антон Михайлов, организатор официальных соревнований "Иркутск дрифт-битва".
Рефреном участники встречи повторяли, что нужна трасса. Разговоры об этом идут уже несколько лет. Администрация ждала проект, теперь инвесторы ждут, когда им выделят землю. По предварительной информации, стоимость спортивного сооружения - около 300 миллионов рублей.
Кстати, итогом встречи стало вновь обсуждение в социальных сетях. Только теперь любители автомобилей с задним приводом предлагают устроить две недели тишины. Более того, проходит голосование: кто согласен дежурить ночью в городе и останавливать желающих прокатиться боком в спальных районах. Сейчас гонщики хотят доказать, что большинство иркутских дрифтеров все-таки за спортивное поведение.