Причина тому - отсутствие финансирования. Проблемы начались после того, как перевозки по КБЖД исключили из списка дотационных, и все расходы Восточно-Сибирская железная дорога взяла на себя.
Однако с 1 октября она перестала быть перевозчиком. А подвижной состав ввели "под аренду", и за каждую поездку по КБЖД компании теперь выставляется счет, вне зависимости от того, сколько билетов продали. Глава туроператора сообщил, что расходы на поддержание инфраструктуры "кругобайкалки", которые осуществляла ВСЖД, составляют 150 млн рублей в год. Если прекратить работы, то на дороге начнутся обвалы, избежать которых будет практически невозможно. Единственный выход - присвоить КБЖД статус памятника федерального значения.