Дно Малого моря очистили от затонувших зимой машин
На Малом море завершилась операция по подъему машин. На дне Байкала в районе Ольхонских ворот их десятки. Достать все - эту задачу команда лимнологов, спасателей и водолазов выполнила. За их работой следила наша съемочная группа.
Корабль без штурвала. Сотрудников экспедиции он бы только отвлекал. Судном ученых управляет компьютерная техника. С первыми лучами солнца место якоря занимает гидролокатор. Он показывает команде, куда двигаться дальше.
Дорога у экспедиции одна: к глубинам, где осели опасные объекты, то есть машины, затонувшие еще зимой. Как говорят специалисты, их необходимо срочно вытаскивать на берег. В баках многих до сих пор остается топливо. "Если брать работу такого же рода, как на Байкале, то есть обследование и подъем затонувших объектов, то, я думаю, Байкал выше других стоит", - сказал Михаил Аксенов, заместитель начальника отдела ФГУ ВНИИ по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций.
Обнаружить автомобиль - дело одно. К нему нужно еще и правильно подойти. Встать прямо над объектом. Процесс занимает порой около часа. Затем находку внимательно рассматривают. При помощи "гнома" - аппарата, который на глубине делает видеосъемку. Управляют им с борта корабля. Один специалист рулит "гномом". Другие определяют марку машины. Здесь важно понять: за что зацепить трос. Дальше работа водолазов. Трос должен крепиться прочно. Ведь автомобилю предстоит долгая поездка по дну на буксире вслед за кораблем.
"Берегись буксира" - надпись на корме для всех давно стала правилом. Пока объект вытягивают на берег, на палубе находиться небезопасно. От кормы корабля тянется трос. К нему прикрепили последнюю находку - ЗИЛ-131. Именно этот автомобиль завершит работу спасателей на Малом море. По словам специалистов, опасных объектов здесь больше не осталось.
Последнюю машину экспедиция припарковала к берегу уже вечером. А утром ученые и спасатели отправились в район Баргузина. Продолжать работу уже на другом месте. Впрочем, к Малому морю, говорят, следующим летом наверняка придется вернуться. Ведь экстремалов-водителей ничто не удержит от выезда на коварный байкальский лед.