Спецмашина для ямочного ремонта
Панацея для иркутских дорог, чтобы они были без ям и трещин. Причем ремонтировать их теперь можно даже зимой. В областном центре появилась специальная машина для ямочного ремонта. Она рассчитана на эксплуатацию в холодное время года. Сегодня в этом смог убедиться мэр Владимир Якубовский и журналисты.
По-киношному "гравицапа". По-сказочному "Емелина печка". Как только ни называли сегодня чудо техники. На самом деле это рециклер асфальтобетона "ЕМ-3200". Предназначен для ямочного ремонта дорожных покрытий литым асфальтом. Установка готовит его из старой асфальтовой срезки, битума и минерального порошка, доводя смесь до температуры плюс 200 градусов. "Эта установка типа печки, как вы говорите, в которой нагревается вся эта смесь и перемешивается. Там стоит специальное вращающееся устройство, которое перемешивает и не дает ей оседать. Оно постоянно в нормальном состоянии", - рассказывает Владимир Куликов, директор МУП "Иркутскавтодор".
Работать эта машина может при морозе до 15 градусов. Производительность за день - пара тонн смеси, которая быстро застывает. Затем поверхность посыпают песком или мелким гравием. Через полчаса по этому участку дороги можно проезжать автомобилям. В Европе такая практика "зимнего" ремонта существует давно. В Москве и Питере лет пять. В Приангарье "Рециклеры" появились еще год назад. А вот в самом Иркутске этот - первый. Мэр говорит: пока для города хватит и одной новинки. Муниципалитету она обошлась в 400 тысяч рублей. "Ее будет достаточно. Она будет работать в круглосуточном режиме и даст возможность решать те проблемы, которые будут возникать. Если будет недостаточно, мы приобретем еще", - сказал Владимир Якубовский.
Сегодня это не дебют "Рециклера" в Иркутске. Уже две недели машина работала на дорогах в предместье Рабочее. Оценка качеству пока не дана. С участка, где провели ремонт сегодня, сотрудники института ГИПРОДОРНИИ возьмут пробы завтра. Свой вердикт вынесут и иркутские водители, которым предстоит ездить здесь всю зиму.